業（yè）務谘詢（xún）熱線：0512-57708142
貨物的（de）自重,實現（xiàn）托盤貨物的先進（jìn）後（hòu）出,同一邊進同一邊出,適用於（yú）大批量（liàng）少品種的貨物存儲,空間 利用率很（hěn）高,存取也較靈活方便.貨（huò）架總深（shēn）度不宜過深,一般在 5 個托盤深（shēn）度以內,否則由於托盤小車相 互嵌入的緣故而會（huì）使空間犧牲較（jiào）大.單托貨物重量一（yī）般在 1500kg 以內,貨架高度一般在 6m 以內.此類係 統對貨架的製造（zào）精度要求（qiú）較高,托盤小車與（yǔ）導（dǎo）軌間的配合（hé）尤為重要,如製造,安裝精度（dù）不（bú）高,極易導致貨 架（jià）係統的運行不暢.此類貨架造價（jià）較高,在（zài）國內已有一定的應用。
窄巷道橫梁（liáng）式貨架(VNA) 是橫梁（liáng）式貨架的一種,在巷道兩邊（biān）裝有（yǒu）三向叉車的導軌,其特點是通道寬度小,增加了倉儲空間的利用率,存取貨物速度較快. 窄巷道式（shì）貨架（jià）的通道僅比（bǐ）托盤稍寬,繼承了選取式貨架對托盤存儲布局無嚴（yán）格要求（qiú）的特點,能充分利 用倉庫麵積和高度,具有中等存儲密度.但是窄巷道式貨架需（xū）用特（tè）殊的（de）叉車或起重（chóng）機進（jìn）行存取作業,同時 還需要其（qí）他搬運機械（xiè）配套,周轉時間相比（bǐ）傳統的貨架較長.由於貨（huò）架不僅有（yǒu）儲（chǔ）存托盤的功（gōng）能（néng）,還需有（yǒu）支撐 和加固（gù）搬（bān）運設備的功能,因此對結構強度和（hé）公（gōng）差配（pèi）合要求極為嚴格,必須綜合考（kǎo）慮,精確設計,安裝.窄 巷道式貨架也可（kě）以同時集成貨物暫存平台,大幅度提（tí）高存儲效率.
鋼結構平台 鋼結構平台通常是在現有的車間(倉庫)場地上再建一個二層（céng）或（huò）三層的全組裝式鋼結構（gòu）平台,將使用空 間由（yóu）一層變成二層,三層,使（shǐ）空間得到（dào）充分利用.貨物由叉車或升降台的貨梯（tī）送上二（èr）樓,三樓,再由小車 或液壓拖板車運至指定位置.此種平台與鋼筋（jīn）混凝土平台相比（bǐ）,施工快,造價適中,易裝（zhuāng）易拆,且可易地（dì） 使用,結構新穎漂（piāo）亮.此種平台立柱（zhù）間距通常在 4~6m 以內（nèi）,一樓高 3m 左右,二,三樓（lóu）高 2.5 m 左右,立（lì） 柱通常采用方管或圓管製（zhì）成,主,副梁通常用 H 型鋼製成,樓麵板通常采用冷軋型鋼樓板,花紋鋼樓板, 鋼格（gé）柵等,樓麵載重通常在每平米 1000kg 以（yǐ）內.此類平台可使倉儲（chǔ）和管（guǎn）理（lǐ）得到較近距離的結合,密集櫃,樓上或（huò）樓 下可作（zuò）庫房辦公室.此類係（xì）統用於第三方物流,機械製造等各行業.
懸臂式貨架 懸臂式貨架主要用於存放長形物料,如型材,管材,板材,線纜等,立柱多采用 H 型鋼或冷軋型（xíng）鋼（gāng）, 懸（xuán）臂采用方管,冷（lěng）軋型（xíng）鋼或 H 型鋼,懸（xuán）臂與立柱間采（cǎi）用（yòng）插（chā）接（jiē）式或螺栓連接式,底座與立（lì）柱間采（cǎi）用螺栓連接 式,底座采用冷（lěng）軋型鋼或（huò） H 型（xíng）鋼.貨物存取（qǔ）由叉車,行車或人工（gōng）進（jìn）行.貨架高度通常在 2.5 米以內（nèi）(如由叉 車存取貨則可（kě）高達 6 米),懸臂長度（dù）在 1.5 米以內,每臂載重通常在 1000kg 以內.此類貨架（jià）多用於機械製造 行業和建材超市（shì）等.
流利式貨架 流利式貨架通常由中型橫梁式貨架演（yǎn）變而成, 貨架每層前後橫梁之（zhī）間設置滾輪式鋁合（hé）金或鈑金流力條, 呈一定坡度(3°左右)放置. 貨物通常為紙包（bāo）裝或將貨物放於塑料周轉箱內（nèi）, 利用其自重實現貨物的流動和先 進先出,貨物由小車進行（háng）運送,人工（gōng）存取,存取方便,單元（yuán）貨架每層載重量通常在 1000kg 以內（nèi）,貨架高度 在 2.5 米以內.適於裝配線兩側的工序轉換,配（pèi）送中心的揀選作（zuò）業等場所,可配以電子標簽實現貨物的信
本站（zhàn）關鍵詞：昆山（shān）模具架 昆山重型貨架
